Dziś trafiliśmy do ciekawego gospodarstwa. Właściciel ma sporo ciągników po tuningu i tytułowego JD 7260R z usuniętym DPF, który pracuje cały czas w trybie awaryjnym. Warto wspomnieć, że konkurencja (z zagranicy) zmodyfikowała tylko oprogramowanie sterownika silnika i kazała wybić wkład filtra DPF. Właściciel zastosował się do wytycznych, ale gdy po miesiącu ciągnik stracił moc, nie uzyskał pomocy.
Lubimy takie wyzwania, gdyż możemy pokazać, że marketing nie świadczy o fachowości firmy.
Wspawaliśmy obejście filtra DPF, przywróciliśmy oryginalne oprogramowanie, a następnie poprawnie usunęliśmy filtr DPF z programu.
Już teraz wiemy, że ciągnik będzie zawsze pracował z pełną mocą.
Usunięcie zaworu i chłodnicy EGR było już formalnością.
